结合图纸和实物来讲解，效果肯定更好。
“最后是排气冲程，排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，把燃烧后的废气排出去。”
“这样一个循环就完成了，四个冲程不断重复，发动机就一直有动力输出。”
他顿了顿，又补充道：“咱们平时修CA10的发动机，经常遇到动力不足、启动困难、油耗过高的问题，大多都和这四个冲程有关。”
“比如进气门堵塞，进气不足，混合气体燃烧不充分，动力就会不足。”
“火花塞老化，点火不畅，做功冲程就无法正常进行。”
“排气门密封不严，废气排不干净，会影响下一个进气冲程。”
“这些都是咱们平时容易忽略的细节。”
刚才开口的老师傅傅若有所思地点点头，语气里的不服气少了几分，多了几分认可：“小伙子，你这么一说，我倒是有点明白了。”
“以前咱们修发动机，都是哪里坏了换哪里。”
“从来没这么系统地琢磨过这四个冲程的关系，有时候修完还是出问题，原来是没找到根源。”
“老师傅说得对。”
江辉笑着回应，拿起旁边的套筒扳手，“光说原理大家可能还是有点抽象，接下来咱们就拆实物，把这台CA10的发动机彻底拆开。”
“逐一看看每个部件的作用，看看进气、压缩、做功、排气四个冲程，每个部件是怎么配合工作的。”
“拆完之后，咱们再装回去，这样大家以后遇到故障，就能一眼看出问题出在哪个环节。”
周明连忙上前，递过一副干净的手套：“江老师，辛苦你了，工具都给你准备好了。”