八个堪比区域性物流心脏的一级枢纽，每个的投资都将会是接近甚至超过十亿级别，再加上连接它们的干线网络、技术系统投入……总资金需求将是一个令人瞠目结舌的天文数字。

在一些风投代表心中，已经开始暗自摇头，认为即便把他们几家基金目前能动用的所有资金集合起来投入，恐怕也填不满这个无底洞。

有人甚至在心里嘀咕，觉得陆阳的这个设想“过于疯狂”、“不切实际”，已经完全超出了传统风险投资能够承载的范畴。

当然，无论是端坐主位、神色平静的陆阳，还是在一旁协助的徐立强，亦或是正在讲解的周伟，都无比清楚这个计划的规模之大、所需资金之巨。

因此，他们今天会议的重点，非常有策略地没有放在那个令人望而生畏的远期蓝图上，而是聚焦在更具操作性、更能让投资人触摸到的第一个具体项目——首都智能物流枢纽。

针对这一首个标杆项目，周伟带领团队在近期完成了的一份初步规划设计方案，才是今天需要重点推介和讨论的核心。

接下来，周伟切换PPT，开始详细介绍首都枢纽的规划。

当他谈到物流中心的“智能化”、“机械化”等概念时，在场的大多数投资人并未表现出太多的惊讶或特别兴趣。

因为这些理念虽然是前沿方向，但并非陆阳独创，已是国内外领先物流企业公开探讨和实践的趋势，在他们看来，陆阳提出这些是题中应有之义，并不出奇。

随后，PPT翻到了最关键的部分，也是所有投资人真正关心的问题。

这个一级物流枢纽的投资规模与财务回报预期。

会场的气氛明显变得更加专注。