陈默的回应，同样专业、细致。

他在辉瑞划定的框架内，对关键定义进行了收窄和明确，堵住了可能的漏洞，并加入了合理的制衡条款。

比如如关联交易审批这种bug给直接堵上。

双方随即进入了紧张而密集的条款拉锯战。

每一项定义，每一个比例，每一个时间点，都反复推敲。

李振华与华兴的财务代表对着数字模型争论。

钱峰与华兴的法务顾问逐字斟酌法律表述。

孙立军与陈默的智驾团队探讨技术路线的具体内涵。

王援朝和郭宏斌则把握着整体方向和底线。

徐平和姚尘风不时插言，或在僵持时提出折中建议。

这是一个极其消耗精力和脑力的过程。

但双方都展现出极强的专业素养和达成协议的意愿。

最终，在晚上七点，经过近四个小时的鏖战，所有核心条款全部敲定！

基于“50:50股权+华兴1%战略黄金股”的创新架构，一家全新合资公司的合作框架协议，基本成型。

华兴与辉瑞将各自出资30亿元人民币作为初始注册资本。

华兴额外以1元获得1%的黄金股。

合资公司总部设在鹏城，设立庞大的研发中心；

制造基地优先设在芜湖，利用辉瑞现有优质工厂改造升级，同时规划新的智能制造园区。

首任董事长由华兴委派，首任总经理由辉瑞推荐。

首款车型定位高端智能轿车，目标在合资公司成立后12个月内实现上市。

将搭载华兴最新的ads2.0智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱，基于辉瑞提供的先进纯电平台进行深度开发。

双方团队将立即启动尽职调查和正式协议文本的起草，目标在两个月内签署最终协议。

当最后一项争议条款被划掉，替代为双方认可的表述时，会议室里响起了一阵如释重负的叹息，随即被掌声取代。