更别说他们背后还有华兴云强大的算力支撑和2012实验室那些搞基础研究的天才！”

孙立军摘下眼镜，用力揉了揉鼻梁：

“文栋说，他们团队现在最痛苦的不是算法本身，是‘巧妇难为无米之炊’。

没有足够多、足够好的数据喂养，算法就是个死模型。

人家华兴的数据飞轮已经转起来了，越转越快。

咱们呢？还在吭哧吭哧地用手推磨。

这仗怎么打？

现在差一代，明年可能就差两代，后年......可能就连人家的尾灯都看不到了。”

会议室里陷入长久的沉默。

窗外的阳光明媚，但室内的气氛却愈发阴沉。

王援朝想起自己开启界m7时，那种在高速上近乎“托管”的轻松感。

想起第一次在市区复杂路口，车辆流畅自如地应对电瓶车、行人、不规则障碍物的震撼。

那不是“辅助驾驶”，那真的像一个经验丰富、精力充沛的“老司机”在替你开车。

他甚至偷偷尝试过，在保证安全的前提下，在一些路段短暂地“脱手脱眼”，系统依然平稳运行。

这种体验，辉瑞任何一款车都给不了。

不，是当前市面上绝大多数车都给不了。

“所以，”王援朝终于开口，声音有些干涩，“老孙，你的结论是？”

孙立军重新戴上眼镜，目光直视王援朝，斩钉截铁：