“有。但需要时间。”

“多久？”

“至少三个月。”

凌若烟睁开眼睛，看着张翀。三个月，生产线停三个月，凌氏扛不住。不是钱的问题，是信誉的问题。沙乌底的订单刚交付，阿联酋和卡塔尔的订单正在谈判中，如果这时候传出凌氏生产线停摆的消息，中东市场的大门会重新关上。

“张翀，你有什么办法？”

张翀沉默了一会儿。“我去一趟南美。”

凌若烟看着他，看了很久。她想说“不行”，太远了，太危险了，郭家在南美也有势力，她不想让他一个人去那么远的地方。但她没有说。因为她知道，这是唯一的办法。

“什么时候走？”

“明天。”

凌若烟站起来，走到他面前，伸手帮他整了整衣领。这个动作她做过无数次，在公司，在家里，在机场，在每一个他即将离开的时刻。

“小心点。”

“好。”

张翀的南美之行尚未成行，一个新的挑战已经摆在了凌若烟面前。

海外新能源博览会在欧洲举行，这是凌氏打开欧洲市场的关键一步。来自全球五十多个国家的新能源企业参展，数百名行业专家和媒体记者齐聚一堂。凌氏作为大夏新能源领域的代表企业，受邀在博览会的主论坛上发表演讲，并在展览区设立独立展台。

凌若烟亲自带队。随行人员不多——技术总监、市场总监、法务顾问，还有张翀。她本来不想带张翀，南美那边更需要他。但张翀说：“南美的事可以等几天。博览会这边，我陪你去。”她没有拒绝。因为她知道，他不是在征求她的意见。

博览会的主论坛在展览中心最大的会议厅举行。台下坐着上千名观众，有各国的采购商、行业专家、媒体记者，也有凌氏的竞争对手。

美西集团是全球新能源领域的巨头，总部设在北美，业务遍及六十多个国家。他们的展台在展览中心最显眼的位置，面积是凌氏展台的五倍。

主论坛的最后一个环节是圆桌对话，邀请六家全球领先的新能源企业代表上台，就“新能源产业的未来十年”展开讨论。

凌若烟代表凌氏出席，坐在她左边的是美西集团全球副总裁——一个五十多岁的白人男性，头发灰白，面容冷峻，眼神里带着一种居高临下的傲慢。

圆桌对话的前半程还算顺利。各国代表依次发言，介绍各自企业的技术优势和市场布局。轮到凌若烟发言的时候，她用了五分钟时间，清晰地介绍了凌氏陆空两栖汽车的技术突破和中东市场的成功案例。台下响起了掌声，不算热烈，但很真诚。

然后轮到美西集团副总裁发言。他没有讲技术，没有讲市场，而是把矛头指向了凌氏。

“新能源产业的核心是技术，技术的核心是创新。”他顿了一下，目光扫过全场，最后落在凌若烟身上，“有些企业，靠的是模仿和抄袭。没有原创技术，没有核心专利，只有政府的补贴和保护。这样的企业，能走多远？”