卸下轮胎后，右前轮的刹车鼓、轮毂和半轴就彻底露了出来。

上面还沾着不少灰尘、油污和冻住的泥点。

江辉拿起毛刷，先把表面的浮尘和油污刷干净，又指着刹车鼓说：“你们看，刹车鼓和刹车片之间不能有油污，不然刹车会失灵。”

“一会拆刹车鼓的时候，小心点，别碰到刹车片，也别弄断刹车拉线。”

说着，他找到刹车鼓上的固定螺丝，拧下来后。

伸手抓住刹车鼓边缘，轻轻晃动了几下，就把刹车鼓卸了下来。

“刹车鼓卸下来后，先检查一下刹车片的磨损情况，看看有没有偏磨、裂纹，要是磨损太严重，就得提醒车主更换，不然刹车不安全。”

江辉仔细检查了一遍刹车片，确认磨损正常后，才继续下一步操作。

虽然今天只是更换轮毂轴承，不过现在的轮毂轴承还不是后世那种。

拆卸的时候比较麻烦，必须把周边的一些零件都给拆开才行。

好在周边要拆的也不多，很快就到了拆旧轴承的环节。

这也是最费力的一步。

江辉拿起拉马，将拉马的爪牢牢卡在轮毂内侧的轴承外圈上，确保卡紧、卡正。

“拉马一定要卡到位，不然拉的时候容易打滑，不仅拆不下轴承，还可能把轮毂弄坏。”

他一边调整拉马的位置，一边叮嘱，“SH760的轮毂轴承是双列圆锥滚子轴承，精度高，拆的时候力道要均匀。”

“不能用蛮力砸，不然轴承座会变形，新轴承装上去也用不长。”

调整好拉马后，江辉顺时针转动拉马的摇杆，力道逐渐加大。

随着“咯吱咯吱”的轻微声响，旧轴承慢慢从轮毂里被拉了出来。

“你看这旧轴承，滚珠都磨出麻点了，滚道也有划痕，黄油都烧干冻硬了。”

“所以会响、会跑偏。”

江辉把旧轴承放在地上，指着里面的滚珠和滚道给众人看。