江辉弯腰，用手背轻轻碰了碰右前轮轮毂。

手指刚贴上就微微一缩。

大意了，轮毂烫得发烫。

江辉再顺着轮辐轻轻晃了晃车轮，能感觉到细微的旷量。

而系统的提示，跟他想的完全一样。

【检测到上海SH760右前轮毂轴承损坏。】

【解决方案：拆下轮毂轴承，更换后即可解决故障。】

既然故障那么明显，也没有必要装模作样的再确认了。

江辉直起身，朝着车旁那位穿着中山装、神色焦灼的中年男人走过去。

“同志，你这车的毛病是右前轮毂轴承烧了。”

“需要换一个新的才能消除故障。”

中年男人一愣，连忙追问：“师傅，确定吗？”

“我这两天跑了三家修理厂了！”

“一个说发动机响，一个说轮胎坏了，还有一个说转向机松了。”

“让修又推脱半天都不动手。”

“我总觉得不对劲，所以打听了一圈，找到了你这边。”

“果然，之前几个地方愣是没一个人看出是轮毂轴承损坏！”

这人说的情况，放在后世绝对是不可能出现的。

随便一个路边修理厂都能识别轮毂轴承损坏的故障。

但是在1982年，首都路上跑的车95%是卡车、公交车、吉普车。

上海SH760、伏尔加、奔驰这类高级轿车，属于领导或者外宾专用。

很多修理厂一年都接待不了几次这种生意。