前脸部分，这款蓝色车型采用竖直排列的格栅，设计简洁大气，搭配圆形大灯，造型复古而有力量。

灯光区域线条规整，与整车方正轮廓完美呼应，尽显初代揽胜的原始质感与辨识度。

在当下看来，这样的造型，既洋气又霸气。

车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。

上半部分可单独上掀，方便取用小件物品。

下半部分金属挡板可向下翻折，既能作为临时置物台，也能方便装卸大件行李。

将实用性与设计感巧妙融合，彰显初代揽胜“豪华与实用并存”的核心设计理念。

后世宝马X7等高端SUV车型，都是借鉴了这种尾门的设计方案。

可以说，江辉一下就看上了这辆车。

在1982年，能拥有这样一辆进口路虎揽胜，绝对是身份和地位的象征。

就算是在京城，也未必能见到几辆。

甚至指不定就只有壳牌公司的这一辆。

将来自己怎么也得搞一辆路虎揽胜开一开。

自己要是没有记错的话，第一代路虎揽胜是一直卖到了1996年。

从1970年诞生，到1996年彻底停止生产。

一款车能够卖那么久，历经二十多年的风雨，绝对是非常经典的存在了，也足以证明它的实力。

“不得不说，这是我见过的最漂亮的车了。”

林元武和范伟民也围了上来，眼神里满是惊艳。

他们小声地议论着，不敢伸手去碰，生怕碰坏了这么贵重的车。