虽然知道了情况，不过江辉也没有急着动手拆解，而是转头看向身边的一位师傅，“师傅，麻烦您跟我说下，这车送来的时候具体是什么症状？”

“你们都检查过哪些地方，做了哪些调试？也好让我少走点弯路。”

来工厂的路上，江大东又把情况详细地给江辉介绍过一遍。

不过这个时候，多问几句，肯定也是有必要的。

“送来的时候啊，人家就说初期是发动机怠速轻微抖动，踩油门加速也不畅，得等一两秒才有动力。”

“后来慢慢就不行了，动力越来越弱，油耗也比以前大了不少，长途都跑不了。”

“最吓人的是，送来前还在行驶中突然熄火了，差点出事故。”

他一边说，一边指着发动机上的化油器，语气里满是无奈：“我们一开始以为是化油器的问题，把化油器拆下来清洗了三遍，混合气浓度也反复调整了，没用。”

“接着又清洗了空气滤清器，检查了火花塞，甚至把发动机缸盖都拆开看了。”

“缸体、活塞都没毛病，实在找不到问题出在哪。”

“现在大家都快急疯了，就盼着有人能看出症结。”

江辉认真听着，时不时点头，装作一副深思的样子。

然后他直起身，绕着车身走了一圈，还趴在底盘下面认真看了好几分钟。

最后目光落在了燃油管路的各个接口处。

红旗CA770燃油管路走向是燃油箱到燃油滤清器，然后再到化油器。

油箱出口、滤清器与化油器连接段是橡胶软段。

车身底盘固定段是铜管硬段。

不管是铜管还是橡胶管，表面看起来完好无损，没有任何渗漏的痕迹。

跟自己刚刚的猜测对上了。