“第三个原因，就是节温器故障”

“节温器是控制水循环的，要是节温器卡住了，打不开，冷却水就只能进行小循环。”

“不经过散热器，热量散不出去，发动机就会快速过热。”

既然是给专业的修车师傅授课，江辉自然要拿出点干货出来。

只要征服了这帮人，他觉得以后首钢外溢出来的维修订单，就非自己莫属了。

关键是首钢跟许多单位都有合作，到时候【小江修车】店的口碑还能进一步地传开。

所以现在讲起课来也是很认真。

“怎么判断呢？”

江辉听了几秒钟，让大家稍微思考一下。

不过这个年代的“学生”，普遍回答老师问题的积极性都不是很高。

就算是有些人大概知道可能的情况，也没有举手回答。

好在江辉也不以为意，继续说道：“咱们可以摸一摸散热器的进水管和出水管。”

“要是进水管很热，出水管却很冷，就是节温器坏了，直接更换节温器就行。”

“这里要注意，冬天的时候，要是节温器坏了，发动机还不容易升温，也会影响启动。”

这个时候，周明从旁边递了一杯茶过来，江辉喝了一口，继续说道：“除了这三个主要故障，还有几个小故障，大家也可以留意一下。”

“比如机油压力过低，这个故障主要是机油不足、机油泵磨损。”

“或者机油滤清器堵塞，平时多检查机油油位，定期更换机油和机油滤清器，就能避免。”

“还有就是发动机异响，比如‘哒哒’声、‘嗡嗡’声，不同的异响，对应不同的故障。”