皮卫也没有客气，烟也不准备抽了，站在车头，想要好好看看江辉准备怎么修。

只见江辉先绕到发动机舱侧，伸手拨开缠绕的电线，精准找到了分电器的位置。

这是一个印着PolskiFiat标识的黑色部件，表面已蒙了一层厚厚的灰尘和油泥，透着常年高强度使用的沧桑。

“先拆分电器总成。”

江辉嘴里面在介绍情况，手上动作却不慢。

拿起一把开口扳手，对准分电器底部的固定螺栓缓缓发力。

八十年代的螺栓没有防锈处理，些许锈蚀让转动有些滞涩，他稍一加力，“咯吱”一声轻响，螺栓便松了下来。

他小心地拔下连接的高压线，将整个分电器总成取了出来，递到凑过来围观的皮卫眼前：“您瞧，这里面的油污积得太厚，就是病根儿。”

皮卫凑近一看，果然见分电器内部黑乎乎的，两个小小的配重块被油泥裹得严严实实，压根看不出原本的金属色泽。

他这才明白，自家车间的老师傅只盯着化油器和火花塞，反倒漏了这个隐蔽角落。

江辉把分电器放在工具箱盖上，又拿出另一把小扳手，拧开顶部的固定螺丝，轻轻一掀就取下了分火头和防尘盖。

里面的油泥更甚，弹簧和滑动槽几乎被堵死。

他从工具箱侧袋摸出一个玻璃小瓶，里面装着煤油。

这年头化油器清洗剂是稀罕物，多数修理工都用煤油将就。

“煤油去污够劲，就是慢点儿。”

江辉说着，扯出一团棉纱蘸满煤油，先仔仔细细擦拭分电器外壳，再用毛刷对着配重块、转轴和弹簧反复刷洗。

油泥遇着煤油渐渐软化，顺着外壳往下滴，江辉耐心地把每个缝隙都刷到。