正太，平汉铁路交汇点，石门。

平汉线沿线防御。

虽说一直以来是国军在构建。

但这边的道路，其实是革命军在插手。

有后世庞大后勤支援供给。

革命军在四面八方搞以工代赈。

修路是最快捷的。

西北，晋地有石油煤炭。

无论是烧制水泥，还是沥青铺路。

修路是异常方便的事情。

淞沪激战的大半年时间，革命军除了练兵之外。

做的最多的事情就是修路了。

这也是为了确保今后和鬼子全面开片后能够顺利运输物资和重型武器。

不过这次大批军械是通过正太线铁路运过来的。

但运往前线的时候，提前修好的道路，起到了很大作用。

要是提前三月开战。

无论是德制150榴弹炮，还是后世支援过来的155加榴炮，都不可能运到前线。

如果按照后世时间线的条件来进行火炮机动。

不走铁路线的火炮，绕行个把月怕是都推不上去。

因为重炮起步就是五六吨重量。

如果道路不好，就算是有汽车也运不了。

国军当初围剿革命军的时候，想将一批重炮调到前线。

结果每天只能推进五到十公里，这还得将炮身，炮管，炮架，轮组，弹药车全部拆除分开运输。

这就是当时国内的交通环境。

就是因为考虑了交通问题。

在淞沪会战，应天保卫战，京沪大战如火如荼的这半年时间。

西北革命军政府在疯狂修路。