暖胎圈结束，所有赛车回到发车直道。练习赛虽然没有正式发车程序，但车手们默契地在直道上排队，准备开始第一个飞行圈。周宇排在中间，苏阳排在他后面两个车位。

查理的声音从无线电里传来：“苏总，飞行圈可以开始。注意安全，不要勉强。”

苏阳没有回答。他的右手握住了换挡拨片，左手搭在方向盘上，目光穿过护目镜，盯着前方的赛道。

一号弯，是所有弯道中最重要的一个。入弯速度、弯心速度、出弯速度，决定了整条直道的尾速。苏阳的刹车点比所有车手都晚，晚到查理的心脏几乎停跳。车身在重刹下剧烈抖动，但苏阳的手稳如磐石，精准地控制着方向盘的角度。前轮几乎贴着路肩边缘切入弯心，车身没有一丝多余的摆动。出弯时油门开度恰到好处，动力毫无迟滞地传递到后轮，车身如箭一般射向直道。

维修区的计时屏幕上，第一个圈速跳了出来。

1分32秒1。

p房里，查理的下巴差点掉在地上。这个圈速，已经超过了周宇练习赛的最好成绩，而周宇用的是软胎，苏阳用的是中性胎。

第二圈，更快。1分31秒5。苏阳在六号弯走了一个极其激进的线路，几乎是把赛车甩进弯道，然后靠尾翼的下压力稳稳抓住地面。出弯速度比前一圈快了足足八公里。

法拉利车队的勒克莱尔正在做飞行圈，他看到了后视镜里那辆深绿色的幻神赛车。他以为是要被套圈，正准备让线，但那辆幻神没有减速，反而从外线切了上来。在七号弯，苏阳以一个不可思议的角度完成了超越。勒克莱尔的对讲机里传来工程师的声音：“那是谁？幻神车队的二号车？他们没有这个车手的数据！”