他在圣欧仁教堂当管风琴师，月薪是一百法郎；在旺多姆剧院当合唱指挥，月薪是六十法郎。

加起来一百六十法郎，勉强够一家四口开销。

如果一场演出二十法郎，一个月只要演八场，就是一百六十法郎，和现在两份工作的收入一样。

而且演出都在晚上，不影响白天的工作。他可以在教堂弹管风琴，可以教学生，可以继续写自己的音乐。

埃米尔·佩兰盯着两人：“两位觉得怎么样？”

保罗·布罗德立刻说：“我同意！”

拉乌尔·普尼奥想了想。二十法郎一场，这个价格很公道。不，不止公道，是慷慨。

他知道剧院乐手的行情——普通伴奏钢琴师一场演出也就十到十五法郎。

埃米尔·佩兰给二十法郎，是认可了他们的独奏水准。

拉乌尔·普尼奥点点头：“我同意。”

埃米尔·佩兰笑了：“很好。合同我会让秘书准备好，明天两位来签。现在要不要去喝一杯？我请客。”

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同一时间，巴黎郊外，第三届环大巴黎自行车比赛的起点线前，挤满了人。

莱昂纳尔·索雷尔站在一个临时搭起的小木台上，手里拿着一把发令枪。

台下是黑压压的人群。骑手，教练，工作人员，记者，还有来看热闹的市民。

道路两边停着马车，车里坐着穿着体面的先生女士，他们不想挤在人群里，但又不想错过热闹。

小贩在人群中穿梭，卖着热栗子、甜饼和苹果酒；记者们挤在最前面，拿着笔记本和铅笔，随时准备记录。

莱昂纳尔看了看怀表，已经上午九点五十八分了。比赛预定十点开始。

他的目光扫过起跑线前的骑手们——已经第三届了！

这一届赛程延长到了七百公里，需要整整一周时间才能完成，距离他梦想中的“环法”越来越近。

而且比赛的“赞助商”也越来越多，现场贴满了各种产品的海报与企业的标语，已经不是一个“赔钱货”了。

赛场上的自行车也不再是清一色的“索雷尔-标致”产品，而是千奇百怪，什么样子的车都有。

当然，最多的还是「索雷尔-标致机械制造公司」的各种车型，都配有典型的菱形车架，链条传动，橡胶轮胎。

但其他品牌也大放异彩——

“克莱芒-竞技者”，克莱芒机械厂生产，车架涂成醒目的红色，轮辐是特别的放射状排列。

“于尔蒂飞燕”，于尔蒂机械制造厂的产品，最大的特点是坐垫特别宽大柔软，广告说“骑一整天屁股不疼”。

“勒布歇闪电”，勒布歇机械厂的车，车把设计得很低，骑手需要趴着骑，据说能减少风阻。