接下来周志强还有点事没和刘靖川说完，便又回到四楼的办公室去了。

从周志强决定造车到现在，也快三个月了，发动机的研发已经完成了三分之一，变速系统也有了明确设计方向和想法。

主要研发设计人员就周志强一人，所以显得有点慢，这还是超过七成都从汽车厂采购成品零部件的结果。

要是全让他们厂自己来，那没个两三年的动静恐怕都见不到汽车影子。

现在等第二机械厂那边将车身和底盘生产出来，再从吉省那边将零部件全部买回来，可以说他们厂的造车事业已经完成了七成.虽然用的都是国内现成的。

张耀国在整理完办公室后，也离开周志强的办公室，去和厂办公室说了明天十点召开厂党委班子扩大会议的事。

下工时间一到，厂内的工人便陆陆续续的回家了，接替夜班的工人们也陆续来到厂里上工。

本来正常下工的时间是六点，不过厂内生产任务紧凑。

在实行两班倒的生产制度后，下工时间便改到八点了。

周志强当初还喊了几十个工人代表，连同工会妇联一同开会，跟工人们阐述了厂内生产任务繁重的原因，这个两班倒制度可能要持续很久

涉及到工人切身相关的事，都要和他们说一下，上次长时间加班，周志强也是和工人代表说过的。

至于工人代表们的意见对周志强的话，他们自然是一口答应下来。

周厂长是他们见过对工人最好的厂长，厂里平时的福利就不断，吃的还挺好，年终有职工奖励大会，变着法的给他们发荣誉发奖品。

而且连续分了两年的福利筒子楼，以后每年还会分。

不仅如此，工厂还建了只有他们工人和工人家属能坐的公车线路，还要建小学和中学供他们的孩子有书念

‘工厂都拿他们当自己家了，那他们为家里做点贡献怎么了？’

在周志强开会说完后，所有来参加会议的工人代表们，纷纷抢着答应下来，并且还说就听周厂长的、周厂长怎么说，他们怎么干！

一旁的工会代表，基本上全程没什么话说，李主任和白副主任基本上当个见证。

工人们自己都抢着同意了，他们工会又能说些什么呢？工会是帮工人们争取利益的，但现在是工人们不需要他们帮忙。

所以这事就这么定了下来，九洲机床厂的下工时间，也从六点改到八点。

周志强下工后便离开厂办大楼准备坐车回家，如果不是特别忙的话，他现在也很少加班了。

造车的项目并没有上级单位的要求，纯粹是他一时兴起推动的‘计划外’的研发任务。

离开厂办大楼的时候。

周志强见车还没来，又恰好看到赵田栋和吴小军几人，于是便上前了几步喊道：“田栋！”

赵田栋和吴小军听到有人喊他们，转头一看，发现正在向他们走来的周志强，便站在原地。

走到近前后，周志强笑着问道：“小军大哥，田栋，你们也下班了？正好跟我一起吧，坐车回去快一点。”

虽然他们坐车有点挤，但挤几分钟就能快速到家，还是挺好的。