他们开始主动穿梭于各个精心设置的体验区。

在“鸿蒙座舱深度体验区”，乔敏亲自坐进驾驶舱，体验了多屏联动的丝滑流畅，以及手机导航无缝流转到车机大屏的便捷。

她一边操作，一边跟旁边的王庞分享：

“胖哥，这个ux设计逻辑非常人性化，几乎零学习成本。

而且响应速度贼快，啧啧啧，华兴的底层的优化能力确实强。”

王庞则更关注后排，他硕大的身躯钻进第二排独立座椅，调整着通风和按摩功能，啧啧称奇：

“这空间和舒适度，还真不是吹的。

关键是这个中央通道，进出第三排太方便了。

我得拍个视频，专门讲讲这个六座设计对家庭用户的实际意义。”

在“智能驾驶模拟器”前，两人排队体验了高速noa的模拟场景。

逼真的画面和及时的系统反馈让乔敏惊叹不已：

“感知和决策的拟人化程度很高，特别是对加塞车辆的预判，很柔和，不突兀。

看来陈总提到的那个百万公里中国路况数据库，确实在起作用。”

王庞则更关注系统与驾驶员的交互：

“你看这个提示音和方向盘震动，逻辑很清晰，不会让人紧张。

‘人机共驾’的理念落实得不错。”