只是可能是常年伏案和盯屏幕，他金丝边眼镜镜片的厚度一看就知道是高度近视。

一身简单的运动装束显得很利落，手腕上还有一块功能复杂的智能运动手表。

卞金鳞的履历，在华兴内部技术圈子里也算得上传奇（当然没办法和老默比。）。

哈工大控制科学与工程博士，2010年顶着光环加入华兴。

从无线网络算法的精密迷宫开始，一头扎进车联网这片充满未知的蓝海。

没人比他更清楚这条路上的荆棘与微光。

2009年，也就是他进入公司的前一年，华兴内部悄然启动了一个代号“v001”的预研项目。

目标听起来近乎科幻：在即将到来的4g时代，探索让汽车通过蜂窝网络“对话”的可能。

动机朴素而宏大，就是为运营商的未来铺路。

听前辈们说，那时实验室连雏形都没有，只有几个被抽调过来的“怪才”，挤在无线产品线一个偏僻的角落里。

他记得进公司后第一次看到那个笨重的“lte-v2x原型机”完成20毫秒级通信时，项目组长那熬红的眼睛里迸出的泪光。

20毫秒！

在那个年代，这几乎是对物理定律的一次挑战。

2011年，基于原型机的成功，一个更隐秘的“车联小组”诞生，成员只有五人，他便是其中之一。

他们的第一个硬骨头，是为奥迪新一代q7定制开发车载网关模块的雏形——t-box0.1。

那是一个疯狂的夏天，实验室里堆满了奥迪拆解下来的控制器和线束，空气里弥漫着焊锡和咖啡因的味道。