目击证人也是这么想的，而且事后多半也不会主动说。

程时接着说：“除了接应同伙，出租车司机还有一个用途就是放哨。万一有什么不对，他可以按喇叭通知里面的同伙，然后直接开车离开。毕竟他们买不起

大哥大，半夜也不好找座机电话发传呼讯息。”

陆文渊皱眉：“逻辑上是没错，可是你忘了考虑一个问题。这两个劫匪几乎每次都要抢别人的摩托车。就算他们不是骑摩托车来，也要把抢来的摩托车骑走。因为出租车上放不下一辆摩托车。所以之前说的逃跑时全用出租车就对不上了。”

此时普通三厢出租车，正常情况下，后备箱绝对放不下一辆完整的摩托车。

出租车后备箱开口窄、高度只有半米左右、纵深和宽度都不够，且后排座椅基本不能放倒。

摩托车长近两米，高度也在一米以上。立着进不去，卧倒放也盖不上。

出租车后备箱承重也吃不消。

除非用绳子强行绑住可是那样又会直接引起路上设卡盘查的警察的注意，或者特制的微型或者折叠摩托。

程时：“所以他们这里面肯定有个二手车行的同伙，熟悉拆卸摩托车，拆掉一部分，放倒座椅。就能放进去盖上后盖，不被怀疑了。”

“所以我们要查的出租车是后座可以放倒的车型，就算之前不能，后来也改造过。而且后尾箱会留下明显的机油渗漏的痕迹。改造出租车的工作也是由这个同伙完成。”