那人：“可是就算把格架的精度提高，摩擦力减小，也没有办法让燃料棒的尺寸精度达到那么高。【书迷必看：】两个相对运动的物体，有一个精度不够，就会造成碰撞。而且燃料棒的肿胀现在还没有解决办法。”

燃料棒肿胀变形是核反应堆运行中最复杂的物理现象之一，本质是燃料芯块与包壳在中子辐照、高温高压、机械应力三重作用下发生的微观结构演变与宏观尺寸变化。

会导致设备失效到酿成核事故。

程时：“燃料棒肿胀变形这个，不是我专业范畴，我解决不了。不过有限改进机械设计，增加格架支撑刚度。”

甘惜年：“短时间内没法重制格架，有没有更快的办法能减小摩擦，提高定位精度。”

程时：“如果有激光测距仪就能把定位精度提升。同时在在格架表面涂覆二硫化钼润滑涂层，能减小摩擦力。”

甘惜年：“长期呢？”

程时：“要研发研发弹簧式自补偿格架。”

又有人问：“这个吊篮螺栓疲劳裂纹要怎么样提前发现呢？用超声波吗？”

程时：“普通的超声波可能不行。除非用相控阵超声设备，实现缺陷三维成像。或者开发电磁超声技术，无需耦合剂即可检测高温部件。”

那人：“这个是真没听过。”

程时：“相控阵超声设备暂时只有国外能生产，要几十万美刀一台。我们条件有限，只能优先培训人员提升常规超声检测水平，如采用双晶探头技术。”

甘惜年：“其实有个大问题。可能是我优点杞人忧天了。我们的反应堆压力容器采用的是s508gr.3钢。可是我们辐照监督数据不足，还没有建立中子注量与韧脆转变温度的精确关联。虽然我们已经在加快研发中子通量计算程序，但是不知道这个材料的寿命到底有多长......”