程时：“战斗机飞行员身上穿的衣服。”

段守正：“那个又有什么奥秘么？”

程时：“采用阻燃尼龙外层和硅橡胶气囊的复合结构，气囊通过高压管路与飞机抗荷调压器连接。因为测试中发现，升速超过2g，人的血液在重力下全部流到下肢，造成头部缺血，出现晕厥的现象。这个抗荷服的气囊设计来对抗这种情况。当升速达到警戒线。气囊迅速充气挤压下肢，使静脉血液回流增加30%，防止大脑缺血导致的黑视。配合抗荷服的战斗机飞行员抗过载能力从3-4G提升至9G。”

“抗荷服内置微通道液冷管，通过乙二醇-水溶液循环，将体表温度维持在37摄氏度左右，比传统通风设计降温效率提升50%。”

“还有动态后倾技术。座椅靠背在高G机动时自动从常规坐姿的13°后倾至65°。使加速度方向从垂直脊椎转为沿身体长轴分布，将心脏承受的压力降低40%。而且这个调整的速度很快。通过压力传感器与飞控系统联动，实时匹配机动过载，使得飞行员从拉杆到姿态调整完成仅需0.1秒。”

“座椅轮廓采用仿生曲面，坐骨支撑区密度提升20%，配合可调节腿托，使飞行员在9G过载下腰椎压缩量≤5mm，远低于骨折阈值，不会出现伤害腰椎的情况。”

段守正：“往前飞呢？”