就在大副莫里森想说什么的时候，安东就率先开口道：“水管工，报数据！”

马里奥坐到导航台前，伸出手指在键盘上快速按了起来，不到一分钟的时间，马里奥就已完全接管控制台了。

看着屏幕上数据飞快刷新后，马里奥就报出需要的数据道：“当前船位是65°38''N，168°22''W，位于风暴中心偏北，建议右转12°避开正侧浪，减少横摇幅度，阵风48节，浪高8米，浪周期7.7秒，主浪向从西北偏北，声呐显示当前水深205米，风险预警，前方4海里有浮冰群。”

大副莫里森把刚才到嘴边的话咽了下去，竖起大拇指夸奖马里奥道：“干得漂亮！”

船长汉森此时也有点不放心，走到了马里奥的身旁看了一眼导航台上屏幕。

马里奥打了个哈欠道：“这比呼叫炮火支援定位简单多了，就是声呐看着有点费劲，不过稍微认真研究半个小时就可以了。”

火炮支援怎么都出来了呢？

马里奥为了提前适应北极星的强度，已经自学了联合终端攻击控制员的所有课程。

惯性制导，雷达，电子地图，这种东西对于普通人可能说是得经过系统学习，而马里奥这种高智商人群，只需简单学习一下就好。

天才的世界，汉森这种普通船长怎么可能理解。

而最可怕的一件事，马里奥还不是北极星里面智商最高的那个。

安东借着马里奥这个机会，也对北极风暴号的驾驶权进行了争夺。

很快大副莫里森就有种失业了的感觉，这风浪越大不是应该驾驶越困难吗，安东怎么就这么轻易的上手了。

莫里森和汉森之所以理解不了安东能学习这么快，完全是因为两个人不知道，冷战时期的苏联武器操作难度到底有多高。

苏联的武器哲学是武器装备是系统的一部分，而人是系统中可替换的操作部件，设计首要目标是实现武器的最大性能，其次才是操作便利性，士兵和飞行员需要适应机器，而不是机器适应人。

凭借着高复杂度，高工作负荷，以及反人性化设计，培养出了一系列的斯拉夫超人。

而西方的设计哲学是更早地转向将人视为系统的核心，机器先服务于人，降低人的工作负荷和犯错几率，以最大放大人的判断和作战效能。

别的不说，就说苏联普普通通的战斗机，由于电子工业落后以及发展路线不同，战斗机的很多功能依赖分离的仪表和手动操作，导致驾驶舱的仪表台全都是各种按钮，操作也是异常的复杂。