现在整改瘦身的工作还没有完成，所以它依然在沿用以前的名字。

不过所有人都知道，现在的管理局跟以前已经完全不同了，这里的一切由詹姆斯·罗伯特先生说了算。

7月25号，《纽约与新泽西港口管理局》举行的第二场拍卖会。

孙志伟也顺利的拿到了他的第二项优先资产，也就是他看中的弗朗西斯·r·布诺纪念桥。

这一场拍卖会的拍品大多数都是桥梁，隧道，汽车运输线等标的。

其中最大的几个项目就是纽约市区的4个跨河隧道了。

皇后区中城隧道，荷兰隧道，林肯隧道和布鲁克林隧道，它们最少的一个都拍出了五千万美元的价格。

倒是弗朗西斯·r·布诺纪念桥在里面并不起眼，因为无人竞争，孙志伟只花了100万美元就将它拿下了。

也不怪别人不来跟他竞争，因为这个桥并不是交通要道，它只连接到赖克斯岛。

岛上最著名的地方就是赖克斯监狱了，来往赖克斯岛最多的也就是警局和法院的押送车，以及探望犯人的律师和家属。

所以这座桥上的人流量十分有限，过路费收益预期自然也没有多少。

孙志伟却没觉得这有什么不好，除开他以后对赖克斯岛的计划，弗朗西斯·r·布诺纪念桥的过路费收益其实是一项独门生意，每月收取的费用并没有外人看起来那么少。

因为这座桥是赖克斯监狱的唯一对外通道，不管是警车、律师车还是家属车，他们都不得不从桥上通过。

美国这边公路桥的收费一般也就几美元，比如，旧金山海湾大桥有8公里长，单程收费8美元/车。