到目前，俄式nami-012蒸汽卡车还只能传送过来。因为技术太高，蒸汽动力包不是这个时代可以仿制的，那是蒸汽动力的最高技术阶段。

图拉的工厂目前，持续改进蒸汽动力包，毕竟后世的时间已经过去六十多年了。大量的新技术，可以使活塞式蒸汽机提高功率，节省燃料，提高热效率。

目前新批次的蒸汽卡车动力包，已经提高到200马力，体积缩小三分之一。目前看已经达到了活塞式的极限。

如果想进一步提高性能，只能计划开发小型透平机来取代气缸。提高蒸汽压力和温度，用高压蒸汽用来冲击叶片来做功。

活塞气缸蒸汽机下，性能是有天花板的。蒸汽的压力是22兆帕。临界温度是374度。达到临界，蒸汽就变成水了。

所以，想进一步提高蒸汽机这种外燃机的功率。只能往蒸汽轮机上走。历史上，没有开发出汽车用的小型和微型蒸汽轮机。是因为柴油机和汽油机发展太快了。

不过，现代技术下，搞出使用多种燃料的汽车用小型和微型的蒸汽轮机，这也不是什么难事。材料都有，就是设计和制造的问题。

锅炉烧水那块基本结构和原理不变，就是提高燃烧效率。通过使用特种钢材管线，提高蒸汽压力和温度。然后冲击叶轮罢了。

现在随着发展，交通上，道路和交通工具越来越重要。大明和蒙古、东北、中亚的烂路，成了运输原料和产品的瓶颈。越野卡车日益凸显重要性。毕竟铁路太贵，修的也慢。远水解不了近渴。